NEUMÁTICOS AGRÍCOLAS
Algúnos Puntos que merecen recordar.
Los neumáticos agrícolas de Alliance se diseñan para un rendimiento óptimo bajo todas las condiciones de funcionamiento. Se fabrican para agrícultura y trabajos forestales, incluyendo conduccion ocasional por careterra. Antes de usarlos para cualquier otro tipo de trabajo consulte al fabricante.
Para obtener mejores resultados siguan estas pautas:
Presión de carga y Inflación
Nunca cargue excesivamente sus neumáticos o manejarlos cuando están sobre-inflados o bajo-inflados. Si usted sabe el peso total (carga en equipo) de los neumáticos, consulte las tablas en las páginas siguientes para determinar la presión de inflación correcta. Si esto no es posible, siga las instrucciones del fabricante del tractor
Para neumáticos de tractor “drive wheel”, mantenga una presión de inflación de 20 psi (1.4 barra) cuando utilizados para uso industrial o los trabajos de jornada completa del “en-el-camino” “on-the-road” , incluso cuando la carga es insignificante.
Para el trabajo en el campo se recomienda nunca bajar presión de inflación debajo de 16 psi (1.1 barra). Si, sin embargo, una presión más baja se necesita para un trabajo del campo específico, recuerde levantarlo a la presión normal requerida después de terminar esa tarea específica.
Indice de carga y el Símbolo de Velocidad
Siempre use el tamaño de llanta recomendada. Si, sin embargo, la llanta usada es más estrecha que los más estrechas márgenes recomendadas, reduzca carga del neumático a la carga recomendada para el neumático por un tamaño más pequeño, manteniendo la misma presión de inflación.
Siempre use un nuevo tubo con un nuevo neumático. El tamaño del tubo debe ser idéntico al tamaño del neumático. Para los tractores”drive-wheels”, use un tubo de válvula de aire-agua
Tubos y Llantas
Siempre use el tamaño de la llanta recomendado. Si, sin embargo, el borde de la llanta usado es más estrecho que el más estrecho recomendado, reduzca carga del neumático a la carga recomendada para el neumático a un tamaño menos, manteniendo la misma presión de inflación.
Siempre use un nuevo tubo con un nuevo neumático. El tamaño del tubo debe ser idéntico al tamaño del neumático. Para losl tractores”drive-wheels”, use un tubo de válvula de aire-agua.
Montar y Desmontar
Siempre haga los procedimientos de montura y de desmontura correctamente, y asegurese que ha tomado todas las precauciones de seguridad. Después de montar el neumático, ínflelo para sentar las cuentas. Entonces completamente desinfle y re-infle a la presión de trabajo recomendada.
Recuerde: Nunca infle las ruedas del tractor más de 35 psi (2.5 barra) al sentar las cuentas.
Relleno de Agua
Para lograr una tracción mejor, llene el neumático con agua. Hecho correctamente, ésta práctica no dañará el neumático ni influirá sus propiedades de conducir. En áreas de clima fría, agregue substancias de anti-helada. Las substancias recomendadas son cloruro de calcio 80% o cloruro de magnesio 47%.
Almacenaje
No guarde neumáticos para más de unos meses. Las áreas del almacenamiento deben ser oscuras y frescas, libre de suciedad y aceites y debe estar hasta lo posible lejos de motores eléctricos en funcionamiento.
Nota : Además de los neumáticos listados en este catálogo, otros se producen para las aplicaciones especiales. No dude en avisarnos si usted tiene requisitos especiales.
Neumáticos Off-the-road
Unos puntos que merecen recordar
Los neumáticos Alliance “off-the-road” se diseñan para minas, trabajo de caraterra, y trabajos de rastra de madera y de construcción. Antes de usar estos para cualquier otro tipo de trabajo consulte al fabricante. El manejo impropio, mantenimiento pobre y hábitos de conducir impropios pueden dañar estos neumáticos costosos y por consiguiente pueden levantar substancialmente el costo de operar su equipo. Por lo tanto, por favor lea cuidadosamente y siga todas las instrucciones de operar.
Selección del neumático
Al seleccionar un neumático, busque uno que sea el más idóneo para el trabajo. El tamaño del neumático y el P.R. debe determinarse después de pesar las cargas en cada rueda según los procedimientos aceptados. Generalmente, se recomienda que el neumático lleve la carga con la presión de inflación la más baja. Después de seleccionar los neumáticos y montarlos no sobrecargue excesivamente el vehículo, por ejemplo, agregando tablas laterales.
Presión de Carga y Inflación
Para obtener los mejores resultados de sus neumáticos, mantenga la presión de inflación correcta en todo momento. Tenga en cuenta que el neumático necesita 24 horas para refrescar después de completar una tarea. Por esta razón se recomienda que usted verifique y ajuste la presión de inflación después de descansos largos o los fines de semana. Además, debe verificarse la presión del neumático todos los meses, y de vez en cuando durante el día de trabajo, teniendo en cuenta que el aumento de calor levanta la presión por 15 psi. Si, sin embargo, la presión de inflación excede los 15 psi adicionales, reduzca la carga o la velocidad de conducir.
Nunca baje la presión de inflación por sangrarlo, porque esto aumenta el calor.
Tape todas las válvulas con tapones para prevenir la penetración de suciedad.
Deben determinarse las presiones de inflación y de carga según la longitud del tirón/recorrido (vea tablas siguientes). Cuando el recorrido excede 5 millas, ida-vuelta, consulte al fabricante del neumático. El mantenimiento bien de la caraterra del recorrido puede aumentar la vida de los neumáticos substancialmente.
Está permitido de usar neumáticos de profundidad del rodillo regular sin el balasto seco en tránsito, a condición de que se observen cuidadosamente las reglas siguientes:
- El vehículo se debe descargar durante el tránsito.
- La velocidad de carretera máxima debe limitarse a 30 mph. Para los neumáticos de base ancho, la velocidad es 20 mph.
- La presión de inflación apropiada debe verificarse y debe mantenerse según las instrucciones del fabricante o las tablas en las páginas siguientes.
- Deben observarse intervalos de 30-minutos para refrescar cada 50 millas o después de 2 horas de funcionamiento sostenido, cualquiera que venga primero.
- Una parada mínima de una hora a mediodía debe observarse durante el funcionamiento de un día lleno.
Conducir correcto
Para obtener el máximo de su neumático “off-the-road”, es esencial adoptar hábitos de conducir apropiados. Evitar agujeros/baches y no hacer giros bruscos, paradas bruscas en maniobras, dar vueltas a velocidad alta, bloquear una rueda para giros bruscos etc. Todos éstos pueden dañar los neumáticos y pueden acortar la vida de servicio.
Almacenaje
No almacenar los neumáticos para más de unos meses. Los almacenes deben estar oscuros y frescos, libre de suciedad y aceites y hasta lo posible lejos de motor eléctrico funcionando.
MONTAR Y DESMONTAR
Siempre práctique los procedimientos de montar y desmontar correctos, y asegurese que usted ha tomado todas las precauciones de seguridad. Recuerde, muchos accidentes severos son el resultado de descuido montando y desmontando.
Antes de montar los neumáticos en el vehículo, verifique las ruedas y las llantas y asegurese que el vehículo este en condición mecánica perfecta. En la realización del proceso de la montura, verifique que el espacio entre la rueda y el vehículo esté limpio. Para los “duales”, instale un eyector de piedra permanente para prevenir daño por las piedras acuñadas.
Los Duales no debe variar en el diámetro global, más de ¼” para los neumáticos de hasta 8.25″ la sección transversal, y ½” para los neumáticos con sección transversal de 9.00″ y más. Si esto no está hecho, es probable que el neumático más grande falle prematuramente. Nunca intente recuperar diferencias más grandes cambiando la presión de inflación.
| Indice | Load in kg | lbs | Indice | Load in kg | lbs | Indice | Load in kg | lbs | Indice | Load in kg | lbs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 800 | 1760 | 123 | 1550 | 3410 | 146 | 3000 | 6600 | 169 | 5800 | 12760 |
| 101 | 825 | 1815 | 124 | 1600 | 3520 | 147 | 3075 | 6765 | 170 | 6000 | 13200 |
| 102 | 850 | 1870 | 125 | 1650 | 3630 | 148 | 3150 | 6930 | 171 | 6150 | 13530 |
| 103 | 875 | 1925 | 126 | 1700 | 3740 | 149 | 3250 | 7150 | 172 | 6300 | 13860 |
| 104 | 900 | 1980 | 127 | 1750 | 3850 | 150 | 3350 | 7370 | 173 | 6500 | 14300 |
| 105 | 925 | 2035 | 128 | 1800 | 3960 | 151 | 3450 | 7590 | 174 | 6700 | 14740 |
| 106 | 950 | 2090 | 129 | 1850 | 4070 | 152 | 3550 | 7810 | 175 | 6900 | 15180 |
| 107 | 975 | 2145 | 130 | 1900 | 4180 | 153 | 3650 | 8030 | 176 | 7100 | 15620 |
| 108 | 1000 | 2200 | 131 | 1950 | 4290 | 154 | 3750 | 8250 | 177 | 7300 | 16060 |
| 109 | 1030 | 2266 | 132 | 2000 | 4400 | 155 | 3875 | 8525 | 178 | 7500 | 16500 |
| 110 | 1060 | 2332 | 133 | 2060 | 4532 | 156 | 4000 | 8800 | 179 | 7750 | 17050 |
| 111 | 1090 | 2398 | 134 | 2120 | 4664 | 157 | 4125 | 9075 | 180 | 8000 | 17600 |
| 112 | 1120 | 2464 | 135 | 2180 | 4796 | 158 | 4250 | 9350 | 181 | 8250 | 18150 |
| 113 | 1150 | 2530 | 136 | 2240 | 4928 | 159 | 4375 | 9625 | 182 | 8500 | 18700 |
| 114 | 1180 | 2596 | 137 | 2300 | 5060 | 160 | 4500 | 9900 | 183 | 8750 | 19250 |
| 115 | 1215 | 2673 | 138 | 2360 | 5192 | 161 | 4625 | 10175 | 184 | 9000 | 19800 |
| 116 | 1250 | 2750 | 139 | 2430 | 5346 | 162 | 4750 | 10450 | 185 | 9250 | 20350 |
| 117 | 1285 | 2827 | 140 | 2500 | 5500 | 163 | 4875 | 10725 | 186 | 9500 | 20900 |
| 118 | 1320 | 2904 | 141 | 2575 | 5665 | 164 | 5000 | 11000 | 187 | 9750 | 21450 |
| 119 | 1360 | 2992 | 142 | 2650 | 5830 | 165 | 5150 | 11330 | 188 | 10000 | 22000 |
| 120 | 1400 | 3080 | 143 | 2725 | 5995 | 166 | 5300 | 11660 | 189 | 10300 | 22660 |
| 121 | 1450 | 3190 | 144 | 2800 | 6160 | 167 | 5450 | 11990 | 190 | 10600 | 23320 |
| 122 | 1500 | 3300 | 145 | 2900 | 6380 | 168 | 5600 | 12320 | 191 | 10900 | 23980 |
| SPEED INDICES | ||
|---|---|---|
| Speed code | Km/h | Mph |
| A1 | 5 | 3 |
| A2 | 10 | 6 |
| A3 | 15 | 9 |
| A4 | 20 | 12 |
| A5 | 25 | 16 |
| A6 | 30 | 19 |
| A7 | 35 | 22 |
| A8 | 40 | 25 |
| B | 50 | 31 |
| C | 60 | 37 |
| D | 65 | 40 |
| E | 70 | 43 |
| F | 80 | 50 |
| G | 90 | 56 |
| J | 100 | 62 |
| K | 110 | 68 |
| L | 120 | 75 |
| M | 130 | 81 |
| N | 140 | 87 |